Nowe możliwości w transporcie morskim
28-11-2011
Możliwość codziennego wysyłania towarów z jednego z czterech portów w Azji, z gwarancją terminowego dostarczenia do jednego z trzech europejskich hubów, to największa zaleta usługi Daily Maersk, jaką wprowadza ten globalny operator transportu kontenerowego. Efektem takiego rozwiązania będzie poprawa jakości całej sieci transportu morskiego, w tym również połączenia żeglugowego z Gdańskiem.

Dotychczas klienci zmuszeni byli brać pod uwagę możliwość występowania opóźnień w dostawie towarów. Zagrożenie niedotrzymania terminów było zresztą na stałe wpisane w charakter transportu morskiego. Nowa usługa wychodzi naprzeciw potrzebom tych klientów, którzy przedkładają pewność dostawy w ustalonym terminie nad jej szybkość.

- Gwarancja taka pozwala efektywnie planować proces logistyczny, co w konsekwencji ogranicza zbędne koszty – mówi Thomas Bagge, prezes zarządu Maersk Polska, która reprezentuje spółkę żeglugi liniowej Maersk Line (należy ona do grupy A.P. Møller-Mærsk) – Przez lata klienci korzystający z transportu morskiego musieli dostosowywać swoje plany produkcyjne do terminów narzucanych przez linie transportowe bez pewności, że towar zostanie dostarczony na czas. Teraz to się zmienia.

Nowa usługa Daily Maersk opiera się na dwóch założeniach. Po pierwsze, każdy klient ma możliwość wysłania towarów z jednego z czterech portów w Azji (Ningbo, Szanghaj, Yantian, Tanjung Pelepas) z gwarancją, że będzie on dostępny w konkretnym terminie, w jednym z trzech europejskich punktów docelowych (Felixstowe, Bremerhaven, Rotterdam). Po drugie, towary mogą być wysyłane każdego dnia, co znacząco skraca termin transportu i jest rozwiązaniem, dotychczas niestosowanym w branży transportu morskiego.

Te ogólne zasady – szczególnie punktualności - obowiązują także w przypadku serwisu AE10 Maersk, czyli bezpośredniego połączenia portów Dalekiego Wschodu z DCT Gdańsk. Różnica polega na tym, że jest to połączenie raz na tydzień.

- Już teraz terminowość na trasie do Gdańska wynosi 92,4 proc. i jest o 2 punkty procentowe wyższa w porównaniu do okresu sprzed wprowadzenia nowej usługi - podkreśla Thomas Bagge - Celem Maersk Line jest osiągnięcie do końca 2013 roku poziomu 95 proc.

W przypadku opóźnień, spółka płaci rekompensaty – 300 dolarów za dzień zwłoki za partię towaru.

Źródło: www.wnp.pl

 » powrót